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第247集：《智能交通的伦理困境与突破》（第2页）

"老年人最在意是否优先避让救护车，"教授用铅笔把红色圆点圈起来，"有孩子的家庭则希望系统能识别学校区域的特殊规则，而年轻人更关心隐私保护——他们宁愿绕路也不愿让系统记录常去的酒吧位置。"

窗外的公交车站突然传来一阵骚动，几辆出租车为了抢客堵在了路口。林夏看着那片混乱的车流，突然意识到完美的统一算法或许根本不存在。就像人类司机在不同情境下会做出不同选择，自动驾驶系统也该具备适应特定场景的弹性。

"我们需要的不是单一标准，"她抓起桌上的餐巾纸，用笔在背面画出草图，"是动态伦理框架。在学校附近自动切换为'保护儿童优先'模式，在医院周边则强化对急救车辆的响应，而在商业区..."

她的笔尖顿住了，教授正在手机上展示的新闻推送让所有思路都凝固了——某科技公司刚刚发布了"可自定义伦理偏好"的自动驾驶系统，用户可以在设置里选择"优先保护车内人员"或"优先避让行人"，这个功能在两小时内登上了七个社交平台的热搜榜。

"这不是进步，是灾难。"教授把手机屏幕转向林夏，评论区里已经吵翻了天，有人说"我的车我做主"，也有人担忧"富人会选择撞死穷人"。林夏想起上周在养老院做的调研，那位92岁的老兵攥着她的手说："当年打仗都讲个规矩，难道开车还能没个准谱？"

回到实验室时，王工正对着三个屏幕同时操作。左侧屏幕显示着新开发的加密系统代码，中间是实时更新的城市交通流量图，右侧则播放着昨夜暴雨中的测试视频——他们的车在积水路段自动减速，为救护车让出了应急通道。

"数据安全模块通过了 penetration test（渗透测试），"王工指了指左侧屏幕上跳动的绿色进度条，"现在每辆车的行驶记录都是加密的，就算被黑客拿到也只是乱码。但刚才接到通知，监管部门不认可我们的伦理动态调整方案。"

林夏接过打印出来的反馈意见，第三条用红笔标注着："系统决策权不可交给用户，必须保持伦理标准的统一性。"她想起张科长在会上说的话："交通规则从来不是选择题，就像红灯不能因为你着急就变成绿灯。"

深夜的服务器机房里，指示灯的幽光在林夏脸上明明灭灭。她调出过去三年所有自动驾驶事故的伦理决策分析，突然发现最成功的案例都有个共同点：系统在0.1秒内同时调用了三种数据——实时路况、区域特征数据库和历史事故案例。

"或许我们搞反了逻辑。"她拨通李总的电话时，对方的背景音里传来高尔夫球杆撞击的脆响。林夏盯着屏幕上的决策模型，突然有了新的思路："不是让系统做道德判断，而是让它识别场景。学校门口就该执行'儿童保护协议'，这不是选择，是规则。"

三个月后的城市交通博览会上，他们的最新系统在模拟街区里接受公众测试。当虚拟的校车出现在路口时，所有测试车自动减速到20公里；当模拟救护车的声音响起时，车辆纷纷向两侧避让；而在设置了"隐私保护区"的住宅区，所有车载摄像头自动关闭了识别功能。

林夏站在展台前，看着那个曾质疑过他们的老奶奶戴上VR眼镜，体验着系统如何在暴雨中稳稳停在斑马线前等待行人。老人摘下眼镜时，眼角的皱纹里还带着湿润的笑意："刚才那个小孩突然冲出来，它刹车比我儿子还快。"

展台的大屏幕上实时显示着三项关键数据：伦理决策符合度92%，数据安全评分98分，用户信任度较上月提升37%。李总举着香槟走过来，却在看到最新新闻推送时停住了脚步——某竞争对手因为允许用户自定义碰撞优先级，被监管部门紧急叫停销售。

"他们忘了交通的本质是什么，"林夏看着屏幕上自己团队开发的系统界面，最显眼的位置不是复杂的参数设置，而是一行简单的提示："本车始终遵循道路伦理的共同准则。"她想起那位社会学教授的话："信任从来不是来自完美，而是来自一致。"

傍晚的夕阳把城市的车流染成温暖的橘色，林夏站在天桥上，看着桥下有序行驶的车辆。三辆自动驾驶公交车正依次通过路口，它们的车顶传感器闪烁着柔和的蓝光，像一群遵守规则的萤火虫。

手机里传来王工的语音消息："刚接到通知，我们的伦理框架被纳入了新的行业标准。还有，张科长说下周开始在全市推广我们的数据加密系统。"林夏抬头看向远处的晚霞，云层间漏下的金光恰好落在一辆自动驾驶出租车的挡风玻璃上，那辆车正稳稳停在盲道前，等待一位拄着拐杖的老人慢慢走过。

她突然想起第一次坐自动驾驶车时的紧张，那时的系统还会在遇到突发情况时发出刺耳的警报。而现在，桥下的车流安静得只剩下轮胎与地面摩擦的轻响，就像一群心照不宣的同行者，在看不见的代码指引下，守护着同一个路口的安全与公平。

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