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汽联副主席陈众对赛事主管崔军道,俩人的眼神中都透露着一种别样的光彩。在以往30余年的华夏赛车历史上,还没有出现过华夏车手能够绝对碾压国外车手的情况。
“我已经发挥了接近8成的实力了,本来按照以往赛事的安排和经验,第一遍赛事只需要7成水平确保完赛就可以了,可是前面少洛带给我的压力太大了,带快了我和后面车手的既定节奏。后面的林伟和澳洲车手格林竟然因为驾驶失误退赛了,这实在是... ....”
斯巴鲁车队的维修区里,脱掉上面赛车服、手拿一罐红牛饮料的辛吉斯坐在电脑前看着屏幕上显示的即时成绩,一边摇头一边感叹道。
他知道,这场比赛如果没有太大的意外,少洛的冠军位置已经难以撼动,他这个水平也许已经达到了WRC的顶级车手水平了吧?更让人吃惊地是,昨天的新闻发布会上他竟然拥有了F1赛车超级驾照,这家伙是哪里蹦出来的混蛋?
辛吉斯的心里简直要骂娘了,这对于自己明年继续保持高薪水可不是一个好兆头。还好的是,他依然处于全场第二位置,最近的第三名瓦里马基和他也有8秒的差距。
被很多媒体认为国内车手头牌的韩涵回到维修区,跳出车外。摘下头盔不顾满头大汗就往那台统计成绩的电脑跑去,“让我看看成绩!第一遍大家怎么都跑这么快啊?!”
“42秒差距!少洛这家伙怎么能这么快?去WRC赛事看来他真有那个水平。”韩涵看着自己全场第四、已经算是出色的成绩喃喃自语,已经熄灭了心头要去一较高下的火种。
“我靠,怎么会这么快?原来想着自己也不输于他呢!”
后起之秀范翔脸色一片微红,谁也不知道他心中想的是什么。其实他的成绩也相当不错,仅落后少洛50多秒的成绩,妥妥的国内一流车手成绩,仅仅20多岁的他被誉为是下一代华夏拉力车手的领军人物。
后面的车手们看到成绩后,心头一片未知的神兽践踏而过。只有回到维修区的万宇车队老板凡凡脸上是一片喜色。
... ...
少洛回到维修区一个小时之后,驾驶着检查和整备完毕的赛车再次踏上下午赛事的征程。
下午的赛事对少洛来说波澜不惊,仍然按照自己节奏八成水平来跑比赛,而后面的着名车手们已经放下了追赶少洛的打算,他们要为亚军而争夺一番。
周六比赛的最后一个赛段SS7结束后,少洛的整体优势已经来到了1分10秒之多,一骑领跑遥遥领先!
今天比赛结束后,少洛回到维修区和围观的粉丝们挥手致意,互动了一番后,面对汹涌而至要求采访的媒体,少洛停下了脚步。
“比赛还有明天一天的赛事,这种高水平的全国赛车不能有一点失误和意外发生,现在谈比赛冠军的问题还为时尚早。”
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少洛谦虚地对着十几个话筒说了几句话后,让车队拒绝了所有的采访,早早地回到了下榻的别墅区。
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