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第59章 能参加f1赛事的超级赛车执照（第2页）

埃文斯深受打击地叹了一口气，“计时没有问题，他驾驶F-TYPE SVR的成绩也比我测试的最快圈速快了一秒，我觉得这还不是他的极限。”

伯德深吸了一口气，自己虽然也是一名F1试车手，也拿过多场FE方程式的分站冠军，不过也绝对没有把握驾驶FE方程式比埃文斯快一秒的水准，毕竟自己F1二流车手的水平和FE的一流车手水平埃文斯相差不会太大。

“原来计划中的电脑1阶运动模式有可能设置低了。”伯德和车队技师设定的1阶运动模式下，发动机的最高转速降低了1500转左右，最大功率调整为750马力左右，在这里的最高赛道极速约在290公里/小时。2阶赛道模式的功率提升为900马力左右，极速提升至305公里/小时；3阶竞赛模式也就是伯德目前驾驶的正常电脑模式，最大功率为1000马力，赛道极速在310千米/小时左右。

少洛身穿捷豹车队的赛车服跨进奔驰W09赛车，在技师的帮助下调好座椅位置，看着那方向盘上一点都不陌生的20多个按钮，心中一阵激动，以前只能在赛车模拟器上玩过的顶级赛车如今终于可以试驾了！

启动赛车后，伯德介绍了赛车的操作和基本功能键的使用，车队技师验证了奔驰车队头盔的通话性能。赛车发动机的1.6T发动机一声尖叫后滑出了P房，随即在轰鸣声中冲上赛道。

伯德和埃文斯开着赛车消失在视线，俩人的表情严肃中充满了期待，这个华夏车手能正常驾驶F1赛车吗？

经过了两圈赛道和F1赛车熟悉后，少洛连续两圈试图打破自己驾驶这款车的极限，计时器上赫然显示了1分40秒的赛道记录！第一次驾驶2阶电脑调校的W09赛车这个成绩已经相当出色了。

下一圈，少洛回到维修区，伯德和技师们围了上来。

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“伯德，这款车好像电脑没有开放到赛道级吧？动力还不是很够！”少洛抬头看着伯德，一脸疑惑的样子。

“给少洛先生调整到2阶赛道模式吧！”伯德向技师主管肯定地点了点头，“确实这个赛车目前性能差了点。”

在刚才创造最快圈速那圈伯德已经注意到，少洛驾驶的赛车并没有出现任何驾驶问题，看来这款车已经被他开到了极限。

少洛坐在座舱里没用动，看着工程师把电脑接入赛车进行调整驾驶模式，眼睛瞄到了工程师没有将赛车调整到3阶竞赛模式，只是升级到2阶赛道模式。心里暗自呵呵笑了一声，等过几圈再让你们调整！

车队的技师们检查完毕，少洛驾驶W09赛车再次冲上赛道，又是连续5圈的试车，太爽了。第四、第五圈车的圈速来到了1分30秒、1分28秒！而且赛车的状态没有出现明显的失控问题，这就是说明赛车完全在少洛的掌控之中！伯德甚至在试驾中车队电台没有发出过一次“减速或者放慢速度”的提示，因为那完全没有必要。

伯德和工程师们看着监视器里的驾车视频和圈速时间完全呆住了!这和伯德驾驶W09赛车的3级竞赛模式的成绩已经仅相差2秒左右了，伯德如果驾驶W09赛车的2阶赛道模式绝对开不到这个成绩。这个数据太惊人了，已经达到了F1赛事银石站中下游赛车的圈速标准！

少洛的赛车再次回到维修区，众人们围上来一阵哗哗的掌声传来。

少洛还没有摘掉方向盘下车，不好意思地朝微笑伯德示意，“伯德先生，能不能将赛车的3阶竞赛模式打开尝试下，我想操控方面没有问题的。”